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據環保署空氣品質監測網顯示，10日雲嘉南、高屏、馬祖地區空氣品質不佳，鄭明典也於臉書表示，過去2天，大陸霾的確飄過台灣海峽，只是濃度已被稀釋或沉降而降低很多。
鄭明典於臉書PO文附上9日下午3時的衛星影像，他指出，大陸華北、華中的霾還是很明顯、很濃，可以看到飄出海的霾，但是濃度已經降低許多。沿著大陸東南近海，也可看到隨東北季風南下的霾，經過台灣海峽，甚至延伸到南海。「今天，台灣上空還是有部分來自大陸的霾。」
根據行政院環保署空氣品質監測網10日的資料顯示，金門、馬祖、雲嘉南、高屏等共23測站空氣品質指標（AQI）為橘色警示，即對敏感族群不健康；高雄橋頭測站則亮起紅色燈號，對所有民眾都不健康。
另外，入冬最強冷氣團13日將南下，北部低溫下探約12度。氣象專家吳德榮表示，11日白天冷空氣減弱，天氣好轉、氣溫逐漸回升，12日溫暖舒適、早晚偏涼，東半部皆有零星少量降雨的機率。
周五至周日（13至15日）南下的鋒面及大陸冷氣團，各地雲量增多，北部、東半部有明顯降雨；中南部也有局部雨，山區雨比平地多。16、17日南海水氣盡散，中南部天氣好轉；迎風面雲仍多，有局部雨。（莊博涵／綜合報導）
延伸閱讀：入冬最強冷氣團來了周五北部急凍12度
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
為搭配新南向政策，民航局將自明年1月1日起，針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費，依機型不同調降約20％；不過，松山機場費率調升1～2成，桃園機場調漲6～20％方案則與業者溝通中。
業者指出，機場起降費調漲或調降，航空公司自然是要設法反映在票價上，不過實際售價還是要看市場機制。還好第四季航空客運市場表現優於去年，加上威航停航、復興航空宣布解散，對讓市場票價回升有正面幫助；但近期油價上漲，主要機場起降費再調漲，對業者不免形成壓力。
交通部航政司副司長葉協隆說明，民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際包機機場，前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案，高雄、台中機場降落費減收10％；台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50％。另外，對新闢航線或增加班次業者，給予國際航線降落費減收至少50％甚至完全免收優惠。
這次調整費率，國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍～1.25倍外；高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前收費再調降約20％（視不同機型而異），至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持，持續提高航空公司飛航意願。
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