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（中央社紐約7日綜合外電報導）美國最高情治單位直指俄羅斯總統蒲亭下令操弄影響美國大選結果，但報告缺乏具體證據，俄國政界和評論界今天一片嘲諷聲，在社群媒體嘲弄報告根本是無根據的推測所堆積出來。
美國國家情報總監（DNI）6日發布的報告指出，蒲亭（Vladimir Putin）因對巴拿馬文件、俄國禁藥醜聞等懷恨，下令網路攻擊和操弄媒體，傷害民主黨總統候選人希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）的選情，暗助共和黨候選人川普（Donald Trump）。
報告說：「我們評估，俄國總統蒲亭下令干擾2016年美國大選。俄國目的為削弱大眾對美國民主進程的信念、中傷柯林頓，破壞她的選情。」
「紐約時報」（New York Times）報導，俄國國會參議院國防和安全委員會成員普希科夫（AlexeyPushkov）嘲笑說，美國這份報告如同美國中央情報局（CIA）當年堅稱伊拉克擁有大型毀滅性武器。
他發推文說：「無中生有：所有對俄羅斯的指控乃基於『信心』和假設。如同美國很肯定海珊（SaddamHussein）擁有大型毀滅性武器。」
報告多次提及今日俄羅斯（RT）電視台總編輯西蒙尼揚（Margarita Simonyan），她也發推文嘲笑美國情治單位的指控。
西蒙尼揚寫說：「啊，CIA的報告出爐了，真是年度笑話！引用我6年前的節目臺北市南港區情趣禮品玩具作為俄國操弄美國大選的主要證據。這可不能開玩笑。」
對於美國情治單位在缺乏紮實證據情況下指控俄國的陰謀論，即使是批評政府的俄國人也表示令人洩氣。
瞭解並經常批評今日俄羅斯電視台俄國記者柯瓦勒夫（Alexey Kovalev）說，他非常驚訝美國的報告如此注意今日俄羅斯電視台。他發推文說：「我不同意RT和他們總編輯的作法。但他們不是你們的宿敵，美國，請冷靜。」
克里姆林宮過去曾一再否認駭入民主黨全國委員會電腦系統，這次並未立即對美國情治單位的解密報告做出回應。
報告直言莫斯科透過駭客和其他行動暗助川普，影響希拉蕊．柯林頓選情，但並未提出新證據，而只是描繪俄羅斯長期以來，企圖影響美國政治體系的紀錄。（譯者：中央社羅苑韶）1060108
（中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電）因美航管人員錯誤指引，長榮航空搭載353名乘客，編號BR-015的波音777班機16日險撞山，根據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，當時值勤的航管員已調離現職，接受調查。
報導說，引起航空界高度關切的錯誤轉彎，發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。
報導指出，在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空，而且多數是通過洛杉磯盆地，單單洛杉磯國際機場（LAX），每天得應付1700至1800架班機的起降。
報導說，過去30年兩起發生在這個空域的重大空難，美國國家運輸安全委員會（NTSB）都歸咎於航管疏失。
分別是1986年在加州喜瑞都（Cerritos）上空，私人飛機與墨西哥航空（Aeromexico）相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。
此外，1991年發生在洛杉磯國際機場，全美航空（USAir）班機降落時，與天西航空（SkyWest）的客機在跑道相撞，也造成35人死亡30人傷。
報導說，就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後，值勤的航管員已被調離現職，且不得再從事航管任務。
而美國聯邦航空總署（FAA）太平洋分署發言人葛瑞格（Ian 臺中市沙鹿區變頻跳蛋Gregor），以電郵答覆中央社記者詢問指出，初步了解，當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後，朝東飛行。
長榮航空起飛後，飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制，負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員，指示長榮航空班機左轉航向180，她原意是指示長榮班機右轉航向180。
這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向，葛瑞格表示，該航管人員立即採取行動，安全間隔這架波音777客機，以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機，兩架飛機之間當時保有規定距離。
他說，這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛，並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛，並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。
葛瑞格指出，聯邦航空總署規定，航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查，這架長榮航空班機與地物的間距。1051224
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